濕(shī)法煙氣脫硫體系(xi)渣漿泵磨損原因(yīn)分析之設備工作(zuo)環境較差：
(1)氯離子(zi)對泵組通流部件(jian)發生的晶間腐蝕(shí)脫硫吸收塔運行(hang)過程中将煙氣中(zhong)的氯氣濾除，使得(de)石灰漿液中的氯(lǜ)離子濃度适♊當高(gāo)(最高時高達30000ppm)，而氯(lǜ)離子對奧氏體不(bú)鏽鋼的穩定性會(hui)發生适當大的影(yǐng)💔響。假如部件出廠(chang)前未做好固☔熔處(chu)理，在與含有氯離(li)子的介質📐接觸後(hòu)，材料👌很快會發生(sheng)晶間腐蝕，導緻不(bu)鏽鋼材料的組織(zhī)形狀發♉生變化，強(qiáng)度大🧑🏽🤝🧑🏻幅度降低。卧(wò)式渣漿泵
(2)含固顆(ke)粒性雜質的磨損(sun)及沖蝕
泵組運行(hang)過程中，葉輪出口(kou)高壓渣漿液經過(guo)葉輪☁️口❓環間👈隙回(huí)🚶流至泵人口。石灰(huī)漿液的平均固體(tǐ)含量為150g／L，平均固體(tǐ)🈲含量百分比為16．93％，雖(suī)然石灰石經球磨(mó)機研磨成≤63m粉狀，但(dàn)始終為顆粒狀形(xing)狀的固體，而且泵(beng)組通流部件偏重(zhong)考慮了材🛀料的耐(nài)腐蝕性能，其耐磨(mo)性能相對偏弱，因(yin)而對泵的通流部(bù)件會發生較大的(de)磨損圈。
(3)氧化風機(jī)的擾動使漿液中(zhong)含有大量氣泡氣(qì)泡随渣漿一同進(jin)人泵腔，當汽泡伴(ban)随渣漿從低壓區(qū)流向高壓區時，汽(qì)🏃🏻♂️泡在高壓的效果(guo)下決裂，在汽泡決(jue)裂的瞬問，發生部(bù)分空穴，高壓渣漿(jiang)液以極高的速度(dù)流向這些原汽泡(pào)占有的空♻️間，構成(cheng)一個沖擊力。因為(wéi)汽泡中的氣體來(lai)不🛀及在瞬問悉數(shù)溶解，因而，在沖擊(ji)的效果✉️下又分紅(hóng)小汽🐪泡，再被高壓(ya)漿🔱液壓縮、決裂，如(rú)此構成🤩多次反複(fu)，在流道💛表面構成(cheng)極微小的沖蝕。流(liu)道材料🔆表面在水(shui)擊壓力效⛱️果下，構(gòu)成🐅疲憊而遭到嚴(yan)峻破壞，從開端的(de)點蝕到嚴峻的蜂(fēng)窩狀孔洞，最終甚(shèn)💃🏻至把材料壁面蝕(shí)穿，構成葉輪的汽(qi)蝕損壞。
