渣漿濃度(du)的高低對渣(zha)漿泵的運行(háng)有什麼影響(xiang)

渣漿泵作為(wéi)固體物料水(shui)力輸送的動(dong)力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采(cǎi)礦、水利和輕(qing)工等部門。由(you)于輸送的介(jie)質為固液混(hun)合物，其所面(miàn)臨的問題也(ye)是比較突出(chū)的，諸如效率(lǜ)較低，磨蝕嚴(yan)重等。葉輪是(shì)固液兩相流(liú)離心泵内磨(mo)損最嚴重的(de)零件，而葉輪(lún)出口處又是(shì)葉輪中🛀🏻磨損(sun)最嚴重位置(zhì)之一，磨損後(hou)的出口端部(bu)極薄，呈鋸齒(chǐ)狀。葉片工作(zuò)面與後蓋闆(pǎn)相交的棱角(jiǎo)處🚶有很深的(de)條形溝紋。葉(yè)片非工作面(miàn)上有凹凸不(bu)平的麻坑，但(dan)相對工作面(miàn)磨📧痕較淺。葉(ye)片人口♋附近(jin)有帶形凹坑(keng)，個别凹坑很(hen)深甚至使後(hou)蓋闆洞穿而(er)導☂️緻葉輪失(shī)效。葉輪前後(hou)❌蓋闆内表面(mian)有顆粒滑痕(hen)，除靠近葉片(pian)工作面位置(zhì)外，磨損較輕(qīng)；外表面光滑(hua)、有均勻磨損(sun)痕迹。

      近十幾(jǐ)年來，國内外(wai)多名學者投(tóu)入了大量精(jing)力進行離☀️心(xīn)泵葉輪磨損(sun)的研究，但他(tā)們基本上都(dou)是通過對固(gù)體💞顆粒在葉(ye)輪中運動軌(gui)迹的分析和(he)用數值分析(xi)的方法♉來研(yan)究⭕葉輪的㊙️磨(mó)損。實際上，不(bu)管渣漿濃度(du)的高低，離心(xīn)渣漿泵葉輪(lun)内的流場對(dui)顆粒分布和(he)軌迹具有決(jué)定性意🛀🏻義。