分析一下(xia)渣漿泵的(de)國産化改(gǎi)造的依據(ju)

渣漿(jiang)泵的國産(chǎn)化改造的(de)選型及依(yī)據：

在渣漿(jiāng)泵的結構(gòu)上，所選用(yòng)的石家莊(zhuāng)工業水泵(beng)廠的吸收(shou)塔排放泵(beng)泵殼采用(yòng)全體澆鑄(zhu)，蝸殼内流(liú)線型好，運(yùn)轉中磨損(sun)小。渣漿泵(bèng)葉輪選用(yong)帶有前後(hòu)護闆的閉(bì)式葉輪，可(kě)以削減渣(zha)漿在葉輪(lun)和前後護(hù)闆之間的(de)循環，由于(yú)這種循環(huán)渣漿液會(hui)引起泵的(de)腐蝕并下(xià)降泵的效(xiao)率。葉輪材(cai)質選用國(guo)産防腐耐(nai)磨合金制(zhì)作。

渣漿泵(bèng)的國産化(hua)改造之泵(beng)葉輪材料(liào)的改造：

吸(xī)收塔循環(huán)泵葉輪材(cái)料選用GLH一(yi)5，合金元素(su)成分Cr~>28．8％、Ni≥11．77％、Mo>~2．27％、Cu≥3．3％、C≤0．096％。經過(guo)材料中Ni、Mo、Cu含(han)量的增加(jiā)及C含量的(de)下降，提升(shēng)了部件的(de)耐腐蝕功(gōng)能，經過進(jìn)步Cr的含量(liàng)及增加Si等(deng)元從來進(jin)步部件的(de)耐磨性，防(fáng)止過流部(bù)件腐蝕及(ji)磨損的發(fa)作。

電廠脫(tuo)硫渣漿泵(beng)國産化工(gōng)作自2005年下(xià)半年着手(shou)進行國産(chǎn)化調研，2026年(nian)1月簽訂1号(hào)機組的訂(dìng)貨合同，2026年(nian)1月到貨，2026年(nian)1月在1号機(jī)組A級檢修(xiū)時進行了(le)安裝。在2008年(nián)C級檢修時(shí)解體檢查(chá)，發現吸收(shōu)塔排放泵(beng)和吸收塔(ta)循環泵葉(yè)輪和護闆(pǎn)磨損量很(hen)小。圖5～圖7分(fèn)别為排放(fang)泵護闆、排(pái)放泵葉輪(lun)、循環泵葉(ye)輪、循環泵(bèng)口環運行(háng)一年的狀(zhuang)況。由圖可(kě)見，渣漿泵(bèng)各主要易(yì)磨損部件(jian)在改造運(yun)行一年後(hou)，磨損量很(hěn)小，達到了(le)國産化改(gai)造預期的(de)效果。