淺析中國工程機械行業發展趨勢與特征
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淺析中國(guó)工程機械行業(yè)發展趨勢與特(tè)征

2026/01/03    來源:    作者:佚(yi)名  浏覽次數:635
淺(qiǎn)析中國工程機(jī)械行業發展趨(qū)勢與特征
我國(guó)工程機械業通(tong)過若幹年的發(fa)展,摸爬滾打中(zhōng)走出了一條自(zì)主發展的道路(lu),并逐漸發展壯(zhuang)大,在逐步占據(jù)國内🤟市場🈲份額(e)的同時,也以出(chu)色的性價比優(you)勢,開始在國際(jì)市場上嶄露頭(tou)腳,呈現出較好(hao)🥰的發展勢👄頭。但(dàn)是,仍然有一些(xie)因素影響着工(gong)程機械行業的(de)發展,在2009年這個(gè)🏃起承轉合的關(guan)鍵時刻,把握行(háng)業發展的趨勢(shi)特征,更💰有助于(yu)實現整體的高(gao)速前進。總結我(wǒ)國工💃程機械行(hang)業的發展趨勢(shì),主要🧑🏾‍🤝‍🧑🏼有以下五(wu)方面的特征。
  發(fa)展的外部環境(jing)存在
  過去二十(shi)幾年中國FAI的年(nian)均增速是20%,在此(ci)帶動下,過🌍去十(shi)年🛀,工程機械行(hang)業的年均增速(sù)達到17%.
  工程機械(xie)行業的崛起,離(li)不開國内固定(ding)資産投資高速(sù)增㊙️長✉️所帶來的(de)機遇。在固定資(zi)産投資的拉動(dòng)下,工程機械需(xū)求維持了🙇‍♀️較快(kuai)的增速。工業化(huà)和城市化的必(bi)然結果是帶動(dong)固定資産投資(zi)快速增長,未來(lái)十年中國的固(gù)定資産投資可(ke)以維持20%年均增(zēng)速,這段時間仍(reng)是工程機械的(de)黃金發展期,國(guo)内巨大的市場(chǎng)給工💘程機械行(hang)業提供極佳的(de)外部環境。1975年,美(měi)國地理學家諾(nuo)瑟姆通過對各(gè)個國家城市人(ren)🌏口占總♌人口🥰比(bi)重的變化研究(jiū)發現,城市化進(jìn)程全過程呈一(yi)條S型曲線♈根據(ju)曆史經驗和基(jī)本規律,在人均(jun)GDP8000美元和城市化(huà)率70%之前,固定資(zi)産投資都處于(yu)高速增長期中(zhong)國目前人均GDP和(he)城市化率大約(yue)是2700美元和45%,如果(guo)維㊙️持GDP年均9%的速(sù)度增長,要實現(xian)人均GDP8000美元和城(chéng)市化率❗70%還需要(yào)12年時間。
  國際化(hua)是必由之路
  中(zhōng)國工程機械占(zhan)全球市場的15%,這(zhè)些受益于質量(liàng)的提升和相對(dui)🔞優越的性價比(bi);未來市場空間(jiān)很大,需㊙️要注🌏重(zhòng)海外和本土兩(liǎng)個市場的均衡(héng)發展,這是抵禦(yù)經濟風險的有(you)力措💃施。
  全球工(gong)程機械市場大(dà)概有1800億美元,中(zhōng)國占有15%左右的(de)🌈市場份額,對于(yú)中國的工程機(jī)械企業來說,未(wèi)來的市場空間(jiān)很大;卡特彼勒(le)的經驗告訴我(wǒ)們:海外市場與(yǔ)本土市場的均(jun)衡發展有助于(yu)其抵禦單一市(shi)場經濟波動對(dui)産品銷售的影(yǐng)響,在美📧國1929-1932年和(hé)1974-1975年🔞的兩次經濟(ji)🎯衰退中,正是海(hai)外市場業務幫(bāng)助其抵禦住了(le)風險。
  中國企業(ye)生産的工程機(ji)械與國外産品(pin)相比具有明顯(xiǎn)的價🈲格🐇優勢,中(zhong)國産品價格僅(jin)僅是國外價格(ge)的60%左右,在🏃國内(nèi)企業出口❤️渠道(dao)打通之後,中國(guo)産品顯現出🈲很(hěn)強的國際競争(zhēng)力。
  但是中國工(gōng)程機械表現出(chū)結構的不平衡(heng)狀态,很多類産(chan)品,如挖掘機、小(xiǎo)型工程機械等(děng)在國際市場占(zhàn)有份額🈲較低,而(ér)一些産品又是(shì)全球制造大國(guo),未來工程👈機械(xie)企業的産品結(jie)構🧡有待調🧡整。
  産(chan)品多元化整合(hé)是強大之本
  多(duo)元化可以在經(jing)營成本、風險控(kong)制、規模和範圍(wéi)經濟、協同✏️效應(yīng)💋、發揮品牌影響(xiǎng)力等方面獲得(dé)優勢。
  1)市場需求(qiu)的多樣化和不(bú)确定性。
  由于工(gong)程機械市場需(xu)求的多樣性和(hé)不确定性,使得(de)工程機械企業(yè)經營單一産品(pin)會使企業面臨(lin)較大的✍️經營風(feng)險從事産品多(duō)元化經營,可以(yi)增加經🈲營業務(wù)的品種和類别(bie),在國家宏觀經(jing)濟環境、市場和(he)生産技🌈術發生(sheng)變化時,最大限(xian)度滿足工程機(jī)械市場需求,從(cong)而分散經營🌈風(feng)險,保持企業穩(wěn)定發展。
  2)發揮企(qǐ)業能力優勢,獲(huo)得規模經濟和(he)範圍經濟。
  規模(mo)經濟是企業平(píng)均成本随産品(pǐn)數量的增加而(er)下降,範圍經濟(ji)是同時生産或(huò)銷售多種産品(pin)經營成本會低(di)于單獨生産或(huò)銷售同樣數量(liàng)單一産品的成(chéng)本。企業在長期(qī)的發展過🔆程中(zhong),由于各生産環(huan)節的不平衡,一(yi)般會累積一定(ding)的剩餘資源,多(duo)元化可以充分(fèn)利用剩餘資源(yuan),讓公司的核心(xīn)能力,如技術開(kai)發能力🔴、先進的(de)生産制造能力(li)、産品營銷網絡(luò)和品牌的優勢(shì)得到充分♻️發揮(huī)。
  3)加大行業進入(ru)門檻,增強對市(shi)場的控制力。
  針(zhen)對客戶的不同(tong)需求,制定綜合(hé)解決方案,為客(ke)戶提🎯供便利的(de)同時,也發揮了(le)橫向一體化的(de)規模優勢,讓多(duo)種産品共享無(wú)形資産,擴大企(qi)業知名度,從⭕而(ér)對行業的新進(jìn)入者❌形成壁壘(lěi),減輕競争壓力(li),獲得較大的利(lì)潤空間;通過多(duo)元化經營,特别(bié)是橫向和縱向(xiang)的并購,可以減(jian)少👌競争對手,增(zēng)♍加市場份額,提(ti)高市場的壟斷(duàn)性,使企業獲得(dé)協同效應。
  卡特(tè)彼勒的多元化(hua)是其長盛不衰(shuāi)的動力。卡特彼(bi)勒工程✍️機械設(she)備産品已涵蓋(gài)大多數主力品(pǐn)種。路面機械、鏟(chan)土運輸機☎️械、起(qi)重機、土木橋涵(hán)工程機械、發動(dòng)機⛱️等均是🏃🏻‍♂️其主(zhǔ)要銷售産品,其(qí)産品線寬度及(ji)單一産品銷售(shou)收入和規模遠(yuan)大于日本小松(sōng)、美國🔞特雷克斯(sī)等🌈國際競争對(duì)手和我國國内(nèi)企業。卡特🌍彼勒(lè)憑借其完善的(de)産品線在終端(duān)用戶中建♊立起(qǐ)❤️了較為分💋散和(he)多樣化的客戶(hu)結構🌏,避免了單(dān)一市場過大的(de)風險,也充🔞分發(fa)揮了其品牌效(xiào)應、市場控制力(li)和協同效應。
  産(chǎn)業鍊上下遊整(zhěng)合是大勢所趨(qu)
  對産業鍊上下(xia)遊的整合,上遊(yóu)将着重構建技(jì)術研發平台,突(tu)👌破液壓元件的(de)國産化問題,争(zhēng)取完成液壓泵(bèng)、馬達❗、液壓閥、液(yè)壓油缸的産業(ye)化,下遊可以整(zheng)合配件銷售和(he)海内外的代理(lǐ)銷售體系,加大(dà)公司銷售網絡(luo)的全球布🈲局。
  關(guān)鍵零部件的控(kong)制能力成為未(wei)來競争的一項(xiàng)重要砝碼。
  安徽(hui)合力集團收購(gou)寶雞合力叉車(che)廠、安徽叉車集(jí)團公司蚌埠液(ye)力機械廠和安(an)徽叉車集團公(gong)司安慶車橋廠(chǎng)等同類公司和(he)叉車零部件企(qi)業;柳工收購柳(liǔ)州柳工機械附(fu)件👌制造有限公(gong)司、柳州工程機(ji)械福利廠,推動(dòng)零部🌐件業務同(tóng)步快速發展,以(yi)提高公司整體(ti)核心競争力,同(tong)時延伸産業鍊(lian)打造北部⛱️工程(chéng)機械基地。
  技術(shu)提升是卓越之(zhi)道
  保持技術創(chuang)新和提升,持續(xu)地投入大量研(yán)發費用,維持☁️産(chǎn)🔴品設計開發,形(xíng)成良好的循環(huán)機制是卡特彼(bi)勒等國際工程(cheng)機✨械巨頭得以(yǐ)保持持續進步(bù)的源動力。
2006年卡(kǎ)特彼勒研發費(fei)用達到創紀錄(lù)的13.47億美元,研發(fa)費用開支占👨‍❤️‍👨銷(xiāo)售收入的比例(lì)為3.24%.即便在經濟(jì)蕭條時期,卡特(te)彼勒仍然🐪重視(shi)科研項目,繼續(xù)推出新産💔品。1931年(nián),卡特彼勒推出(chū)了革命性的60型(xing)柴油機,可将當(dang)時的燃料🈲費大(dà)幅減低,為當時(shi)萎靡不振⛱️的拖(tuo)拉機市場打開(kai)了一條生路。正(zheng)是公司的研🧑🏽‍🤝‍🧑🏻發(fā)體系幫助🧑🏽‍🤝‍🧑🏻卡特(te)彼勒渡過經濟(ji)危機的考驗,使(shǐ)其能夠挺☔立于(yu)世界工程機械(xie)之巅。同樣,2007年柳(liǔ)工用于技術創(chuang)新與技術改造(zao)的費用為30548.27萬元(yuan),占營業收入的(de)4.02%.
  在工程機場行(háng)業,國内外的差(chà)距集中反映在(zai)基礎部件技術(shù)水平方面。因此(cǐ),振興工程機械(xie)行業發展,就應(yīng)該把立足點放(fàng)在提升基礎部(bu)件技術水平方(fāng)面來,加大技術(shù)創新力度,并輔(fu)🤞以政策性支持(chí),這樣才能從根(gēn)本上提升技術(shu)水平,實現行業(ye)發展。






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