關于渣漿泵的(de)背葉片密封結(jie)構及原理

所謂(wei)的渣漿泵背葉(yè)片密封由輪子(zi)背面的幾個徑(jìng)向肋條組成。當(dāng)輪子轉動時，液(ye)體被它的中心(xīn)浮動🐉力甩出。如(ru)果車輪後部沒(mei)有曲線，則通過(guò)車輪和泵🌐殼之(zhī)間🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的間隙，即從(cóng)車輪出口處的(de)高壓側電流到(dao)低壓密封件，會(hui)産生一定的壓(ya)力，從而導緻洩(xiè)漏這是不可能(neng)的🧡。如果後葉片(pian)安裝在車輪上(shang)，由于後葉片的(de)作用，洩漏液體(tǐ)也會受到離心(xin)力的影響，并産(chan)生反向離心壓(ya)力📞，以防止洩漏(lòu)。如果壓力P與車(che)輪輸出處的液(ye)體壓力P相對應(ying)，則液體不會洩(xie)漏。在這種🔴情況(kuang)下，形成一個“等(deng)壓密封”。P：流出物(wù)被推回形成一(yī)個“負壓密封”，即(ji)烘烤葉片密封(feng)原理。然而，這種(zhǒng)抗逆㊙️離心壓力(li)洩漏的方法隻(zhī)能在旋轉狀态(tài)下工作。當㊙️制動(dong)👈速度或轉速降(jiàng)低時，逆流壓力(lì)法隻能在旋轉(zhuǎn)狀态下工作，密(mì)封能力将喪失(shi)。因🥰此，必須補充(chōng)包裝密封。同時(shí)，該裝置的另一(yī)個功能是使渣(zhā)漿泵的軸向力(li)部分平衡，降低(di)了軸承的負荷(he)。

但也存在一些(xie)問題，一是背葉(yè)片的存在帶來(lai)了額外⚽的功耗(hào)，導緻效率下降(jiàng)；二是烘培葉設(she)計不當，會導緻(zhi)🙇‍♀️密封裝置無法(fǎ)密封傳動裝置(zhi)。介質，甚至它可(kě)以關閉介質，但(dàn)🔱能耗太🌈高，甚至(zhi)導緻包裝密封(fēng)中出現吸力現(xiàn)象。泵的正常運(yun)行受到影響，因(yin)☂️此，必須将後葉(ye)密封的設計與(yu)CFD分析相結合，以(yǐ)評估設計是否(fou)合理。